我们的历史

再添一个电池实验室。 扩建电气设备安全性测试实验室

2015

 

再添一个电池实验室。 扩建电气设备安全性测试实验室

2012

再添一个电池实验室。
扩建电气设备安全性测试实验室。

员工人数超过130人。

在中国昆山设立办事处。

2011

这年春季,PHOENIX TESTLAB增设了最先进的锂电池/模块测试实验室,占地约950平方米。

files/standard/publisher/images/geschichte/cn.png 在中国昆山设立办事处。

员工116人,实习人员3人。

82名员工,2名实习人员

2008

员工82人,实习人员2人。

环境模拟实验室增加了950平方米

2007

环境模拟实验室增加了950平方米。 员工72人,实习人员3人。

获得代表外部认证机构(RCB)的资格

2006

在无线电方面获得日本MIC(Ministry of Internal Affairs and Communications)的代表外部认证机构(RCB)的资格。

员工64人,实习人员2人。

针对汽车部件的EMC测试实验室得到戴姆勒-克莱斯勒公司的认可。

2005

针对汽车部件的EMC测试实验室得到戴姆勒-克莱斯勒公司的认可。

员工55人,实习人员2人。

新的公司标志和新的品牌

2004

通过DIN EN ISO 9001质量管理体系和DIN EN ISO 14001环境管理体系的认证。

新的公司标志和新的品牌

环境模拟实验室在新大楼里开始运营。 员工52人,实习人员1人。

2003年7月,该EMC实验室列入加拿大工业部的授权清单。

2003

Frank Eisert博士做为新股东,也是唯一的股东接管了Phoenix Test-Lab GmbH。

2003年7月,该EMC实验室列入加拿大工业部的授权清单。 建成第三栋大楼,占地1300m²,用以扩建环境模拟实验室。 员工人数至44人。

2002年2月,Phoenix Test-Lab获得进行INTERBUS一致性测试的资格。

2002

2002年2月,Phoenix Test-Lab获得进行INTERBUS一致性测试的资格。

获得Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie (BSH,德国联邦海事和水文管理局)的认可。

DIN EN ISO/IEC 17025的认证。

汽车EMC实验室认证,由GM和福特所许可。

作为电信认证机构(TCB)和CAB EMC认证机构获得美国BMWA的认可。

2001

作为电信认证机构(TCB)和CAB EMC认证机构获得美国BMWA的认可。

办公场所扩建1700m²。

获得Eisenbahn Bundesamt(EBA,德国联邦轨道交通管理局)的授权,成为其轨道车辆的测试机构。

1999

安全和环境模拟实验室的认证。

获得Eisenbahn Bundesamt(EBA,德国联邦轨道交通管理局)的授权,成为其轨道车辆的测试机构。

公司作为Phoenix Test-Lab GmbH开始对外营业。

1998

公司作为Phoenix Test-Lab GmbH开始对外营业。

无线测试实验室的认证。

是无线系统和通信终端设备Telecommunikations Zulassungsverordnung TKZulV标准的公告机构,该标准的前身即为R&TTE Directive 1999/5/EC。

列入针对FCC第15、18部分的EMC实验室清单。

1997

列入针对FCC第15、18部分的EMC实验室清单。

建成第二栋大楼,占地面积900m²。 扩建了EMC实验室,并创建了环境模拟和设备安全性测试试验室以及无线电测试实验室。

获得Kraftfahrt Bundesamt(KBA,德国联邦机动车辆管理局)的认可,作为其“技术服务商”之一。

员工人数至12人。

作为测试机构,获得了EMC法规89/336/EC的认证资格。

1995

作为测试机构,获得了EMC法规89/336/EC的认证资格。

获得EMC实验室的认证资格。

1994

获得EMC实验室的认证资格并在仅有4位员工的情况下开始运营。

为第一栋EMC实验大楼奠基,占地面积450m²。

1993

为第一栋EMC实验大楼奠基,占地面积450m²。

Phoenix Contact GmbH & Co. KG成立了Phoenix EMV-Test GmbH。

1992

Phoenix Contact GmbH & Co. KG成立了Phoenix EMV-Test GmbH公司,是一个独立EMC测试机构。