Phoenix Testlab als Notified Body MED anerkannt

Phoenix Testlab wurde im März vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie als europäischer Notified Body unter der ‘Marine Equipment Directive 96/98/EC (MED)‘ offiziell anerkannt.

 Phoenix Testlab ist damit berechtigt, Zulassungen für Schiffsausrüstung aus den Bereichen Navigations- und Funkausrüstung für den europäischen Markt zu erteilen. Die Richtlinie 96/98/EG regelt das Verfahren der Zulassung für Schiffsausrüstung auf Schiffen unter europäischen Flaggen. Schiffsausrüstung nach Anhang A.1 der Richtlinie unterliegt einem Konformitätsbewertungsverfahren, das die Zulassung durch eine Benannte Stelle (Notified Body) beinhaltet. Die zugelassene Schiffsausrüstung kann dann auf jedem Schiff unter einer EU-Flagge ohne weitere nationale Zulassung installiert und benutzt werden. Der Hersteller bringt das Steuerrad-Symbol ("wheelmark") als Konformitätskennzeichen an.

Gemäß dem MRA (Mutual Recognition Agreement) zwischen der EU und den USA kann die Benannte Stelle Phoenix Testlab außerdem die United States Coastguard (USCG) Zulassungsnummer erteilen. Somit ist ein erneutes aufwendiges Zulassungsverfahren in den USA bei der USCG nicht mehr erforderlich. Für funktechnische Ausrüstung ist eine zusätzliche Genehmigung durch die Federal Communications Commission (FCC) der USA notwendig, die ebenfalls von Phoenix Testlab erteilt werden kann.

Phoenix Testlab ist bereits seit vielen Jahren kompetenter Partner der Schiffbaubranche und hilft vielen Herstellern konventioneller Industrieprodukte, ihre Produkte erfolgreich im Schiff zu platzieren.

Ergänzend zu einem umfassenden Klassifikationsmanagement, deckt das Unternehmen einen Großteil der erforderlichen Prüfungen im eigenen Hause ab.

Mit der im März 2016 erfolgten Anerkennung des BSH als Notified Body MED baut das Unternehmen sein Angebotsspektrum nun weiter aus.

Hersteller von Produkten für den maritimen Einsatz profitieren von der Erfahrung und Kompetenz von Phoenix Testlab:

• Als akkreditiertes Testlabor für EMV, Umweltsimulation, Funk und elektrische Gerätesicherheit
• Als Notified Body MED 96/98/EC für Navigations- und Funkausrüstung, einschließlich United States Coastguard (USCG) Zulassung für Navigationsausrüstung
• Als Telecommunication Certification Body (TCB) für die Federal Communications Commission (FCC) Zulassung von funktechnischer Ausrüstung an Bord von Schiffen
• Als Approved Testing Laboratory des DNV GL
• Als DNV-GL Sublab der US-Coast Guard für Ballast Water Treatment Systems (EMV und Umweltsimulation)
• Als enger Partner aller großen Klassifikationsgesellschaften für die Schiffbauklassifizierung